弧光保護在船舶中壓配電板的應(yīng)用
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弧光保護在船舶中壓配電板的應(yīng)用
弧光保護在船舶中壓配電板的應(yīng)用
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弧光保護在船舶中壓配電板的應(yīng)用
安科瑞 嚴新亞
摘要：船舶中壓配電板弧光故障導(dǎo)致的設(shè)備損壞和停電事故，不僅會造成較大的經(jīng)濟損失，
而且嚴重影響船舶電站的安全穩(wěn)定運行，威脅船舶電站操作人員的安全?；」獗Ｗo是基于電
力系統(tǒng)開關(guān)柜發(fā)生弧光故障時而設(shè)計的一套母線保護系統(tǒng)，能夠快速切除開關(guān)柜體內(nèi)的故障
及縮小故障范圍。在船舶中壓配電板應(yīng)用弧光保護，可解決母排故障短路問題，對于提高船
舶電站的安全性、穩(wěn)定性，降低經(jīng)濟損失具有重要意義。
關(guān)鍵詞：船舶；中壓配電板；弧光保護；母排故障
0 引言
艦船的電氣化水平在逐步提高，艦船電站容量在不斷增加，艦船電網(wǎng)有向中壓發(fā)展的趨
勢。中壓成套設(shè)備由于其本身的缺陷、異常的工作條件、諧振過電壓、絕緣故障、載流回路
不良、外來物體的進入以及人為操作錯誤等原因，都可能引起弧光短路故障，造成氣體間隙
擊穿而引燃電弧。 艦船供電系統(tǒng)由于空間有限，設(shè)備較多，發(fā)生弧光故障的可能性大。
1 弧光故障事故的危害性
弧光產(chǎn)生時溫度可達到4500℃，內(nèi)部溫度可達到10000～20000℃?；」猱a(chǎn)生時較大瞬
時功率可達到40MW，弧光光強可超過正常照明光強2000多倍。因此中低壓開關(guān)柜內(nèi)因故障
而產(chǎn)生電弧時若不能及時采取合理措施，則會產(chǎn)生諸多危害。
（1）對設(shè)備的危害：電弧發(fā)生時產(chǎn)生大量高溫高壓氣體，氣體瞬時沖擊波可造成開關(guān)
柜體變形、破碎；沖擊波爆破震動可造成開關(guān)柜劇烈震動，使各連接處緊固件松脫；產(chǎn)生的
高溫可引起電纜燃燒、銅排融化、鋁排氣化，甚至將開關(guān)柜外殼金屬融化、元器件嚴重損壞
并引起火災(zāi)。
（2）對人的危害：高溫灼傷皮膚；熔化的金屬蒸發(fā)并滲入人的皮膚表層造成皮膚金屬
化；高強度弧光傷害眼睛，甚至造成角膜脫落；高溫燃燒產(chǎn)生的粉塵和有毒有害氣體損傷呼
吸系統(tǒng)；弧光電流作用于人體可使肌肉產(chǎn)生非自主劇烈收縮，也可損傷肌腱、皮膚、血管、
神經(jīng)組織等。
電弧產(chǎn)生的能量與I 2t成指數(shù)規(guī)律快速上升，其不僅與故障電流的大小有關(guān)，還與燃
弧時間有關(guān)。根據(jù)故障點的不同，通常情況下故障短路電流會在幾千安至幾十安，故障若不
能及時切除以熄滅電弧，則會產(chǎn)生巨大能量?？傊?，開關(guān)柜發(fā)生內(nèi)部電弧故障，不論是對開
發(fā)設(shè)備還是對附近的工作人員，其危險性都很大。
1圖1 電弧能量-時間曲線
將弧光保護應(yīng)用至艦船電力系統(tǒng)，對艦船電網(wǎng)中的中壓電氣開關(guān)設(shè)備進行快速保護，在
短路故障電弧發(fā)生初始就切除故障，降低故障電弧所造成的危害，避免人員傷亡，減少設(shè)備
維護費用，提高艦船電力系統(tǒng)的安全性及經(jīng)濟效益。
2 弧光保護技術(shù)的現(xiàn)狀和原理
從20 世紀60 年代起，國際上的一些發(fā)達國家已經(jīng)開始了對弧光短路故障保護的研究，
到 80 ～ 90 年代已經(jīng)對這種故障特性有了深入的了解，并且提出各種弧光短路的防護措
施。20世紀90年代，我國引進了弧光保護裝置。隨著微電子技術(shù)和光傳感器技術(shù)的不斷發(fā)
展，弧光保護技術(shù)不斷成熟，國內(nèi)對弧光保護的認識不斷提高，弧光保護的市場需求不斷擴
大。國內(nèi)很多單位都進行了弧光保護技術(shù)的研發(fā)，如安科瑞的ARB5系列弧光保護。
弧光保護的動作判據(jù)為電弧故障時產(chǎn)生的兩個條件: 弧光和電流增量。當(dāng)同時檢測到弧
光和電流增量時發(fā)出跳閘指令，當(dāng)僅檢測到弧光時亦可只發(fā)出報警信號。
圖2 弧光保護邏輯原理圖
23 安科瑞 ARB5 系列弧光保護
安科瑞 ARB5 系列弧光保護裝置主要由 ARB5-M 主控單元、ARB5-S 弧光探頭及弧光光纖
（雙股）組成。
（1）ARB5-M主控單元
1）啟動條件可選弧光+電流雙判據(jù)或弧光單判據(jù)。其中電流突變量啟動系數(shù)可整定范圍
為0.05~10In，電流常量啟動系數(shù)可整定范圍為0.05~10In。
2）11路可編程跳閘出口。
3）4組3相電流采集及CT監(jiān)測功能。
4）支持20路弧光探頭信號采集。
5）弧光故障點定位。
6）弧光光纖鏈路自檢及裝置異常自檢。
7）4組失靈保護。
8）支持IEC61850，便于組建數(shù)字化智能變電站。
（2）ARB5-S弧光探頭
1）自帶濾光功能。
2）無源型弧光傳感器。
3）探測角度≥180°。
圖3 ARB5-S弧光探頭探測角度
4 ARB5 弧光保護在某船舶中壓配電板的應(yīng)用
某船務(wù)1600T海上風(fēng)電安裝平臺，共有3組中壓配電板。其中A段母線有兩臺發(fā)電機進
線和一個聯(lián)絡(luò)柜，B段母線有兩臺發(fā)電機進線和兩個聯(lián)絡(luò)柜，C段母線有兩臺發(fā)電機進線和
3一個聯(lián)絡(luò)柜。
不難看出，與陸上配電系統(tǒng)不同，船舶電力推進系統(tǒng)有以下特點：能量來源眾多（多組
發(fā)電機進線）、電纜聯(lián)結(jié)多采用環(huán)狀結(jié)構(gòu)（母聯(lián)開關(guān)、跨接開關(guān)等橫向結(jié)構(gòu)較多）、能量流
向不定（根據(jù)需要通過母聯(lián)開關(guān)、跨接開關(guān)變更船舶電力系統(tǒng)的能量流向，以保證供電系統(tǒng)
的連續(xù)性）。
為保障船舶電站安全穩(wěn)定可靠運行，該項目要求裝設(shè)弧光保護，監(jiān)控母線弧光故障。
MSBA 3AC 50Hz 6.6kV 25kA
4圖4 某1600T海上風(fēng)電安裝平臺電力推進系統(tǒng)中壓配電板系統(tǒng)圖
1號主變壓器 1號預(yù)充磁屏 1號艉推進 1號艏側(cè)推 1號發(fā)電機 2號發(fā)電機 1號升降裝置 1號主吊機 1號690V動力變壓器 A段聯(lián)絡(luò)開關(guān)
PA1 PA1 PA1 PA5 PA2 PA3 PA5 PA2 PA3 PA1 PA1 PA1 PA2 PA3 PA1
A U解NL鎖OCK PA1 U解NL鎖OCK A U解NL鎖OCK A U解NL鎖OCK PkAV4 kPWA1 cPoAs6 U解NL鎖OCK PkAV4 PkAW1 cPoAs6 U解NL鎖OCK A U解NL鎖OCK A U解NL鎖OCK A U解NL鎖OCK PkAV5 Hz PAA4 U解NL鎖OCK
SH BLSYS A 2.CA 7THLREAICRPK 5MFS1YMA SP H BF L2 36F3 SSG SF BA4 12W1EC SS AA 13 U解NL鎖OCK SYS.CAHLTEARCRIKMPFS1YMAPF2F3GF4ECH DL L4 1A5 H SL B3 2H SL B1 10SW1 H SL A1 1HH 1HLLA L89 5H HL L6 7 只母Osihneno有聯(lián)lr lyvte當(dāng)屏 ih wceb發(fā),he a斷e tf電ntef路 rsl機tate器hn 屏espb均 foe、mos 在arip艏imtrU 試neie解NI O 艉 rosL鎖 驗g、nsO 側(cè)e eC 位nmmdK 1推eaa!置riyA屏an T時t tT、9注ophE方rreN日意、o T可pgI用burO按oloN主wsu下 in變aod接nn 壓d s地 、w器si開tBt屏eucsh關(guān)r、n- 操 To主tip作hee推r r孔upa進sat擋tni屏eeorln板、、! SH BS LYS. A 2CA 7HLTEARCRIKMP 5FS1YMA SP H BF L2 36F3 SSG S BF A4 12W1EC SS AA 13 U解NL鎖OCK SH BLSYS A 2.AC 7LHTAERRCIMK 5PFS1YMA SP H BLF2 36F3 SSG SF BA4 12W1EC SS AA 13 U解NL鎖OCK SYS.ACLTHARERICMPKFS1YMH APz F2A F35 GF4EC Q48-0JA SS0P0 W SV SH00 11 B BL8 5 27h SSHS BALW 3382 SH SAL B19 6SW3 HH S SL L A B1 1S 2 71 0S SHW BL4 16 U解NL鎖OCK SYS.ACTLHARERICMPKFS1YMAH Pz F2A F35 GF4EC Q48-0JA SS0P0 W SV SH00 11 B BL8 5 27h SSH BALS 338W2 SH SAL B19 6SW3H H S SL L A B1 1S 2 71 0S SHW BL4 16 U解NL鎖OCK SH BLSYS A. 2AC 7TLHAERRCIMKP 5FS1YMA SP H BLF2 36F3 SSG BASF4 12W1EC SS AA 13 U解NL鎖OCK SH BLSYS A 2.AC 7TLHARERICMPK 5FS1YMA SP H BLF2 36F3 SSG S BAF4 12W1EC SS AA 13 U解NL鎖OCK SH BLSYS A 2.AC 7TLHAERRCIMKP 5FS1YMA SP H BLF2 36F3 SSG BSF A4 1W 21EC SS AA 13 U解NL鎖OCK SYS.ACTLHARERICMPKFS1YMAPF2F3GF4EC S H SHW L BL1 4 210A5 S H SHW L BL2 3 39 SS S BHW A 4L3 28HL1S 1 S SSW B4 A 11 U解NL鎖OCK
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Hi高6gh .壓vo6l危tkagVe險 da！nger! Hi高6gh .壓vo6l危tkage險V da！nger! Hi高6gh .壓vo6l危tkage險V da！nger! H高ig6h 壓.vo6l危takg險eV da！nger! Hi高6gh .壓vo6l危tkage險V da！nger! Hi高6gh .壓vo6lt危kageV險 dan！ger! Hi高6gh .壓vo6l危tkage險V da！nger! H高i6gh. 壓vo6l危tkag險Ve da！nger! Hi高g6h .壓vo6lt危akge險V dan！ger! Hi高g6h .壓vo6lt危akge險V dan！ger!
U解NL鎖OCK UN解L鎖OCK UN解L鎖OCK U解NL鎖OCK U解NL鎖OCK UN解L鎖OCK U解NL鎖OCK U解NL鎖OCK U解NL鎖OCK U解NL鎖OCK
I I I I I I I I I I
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分段 分段
SUBSECTION SUBSECTION
5B段1號聯(lián)絡(luò)開關(guān) 2號艉推進 2號升降裝置 3號升降裝置 3號發(fā)電機 4號發(fā)電機 2號主變壓器 2號預(yù)充磁屏 B段2號聯(lián)絡(luò)開關(guān)
PA2 PA3 PA1 PA1 PA1 PA1 PA5 PA2 PA3 PA5 PA2 PA3 PA1 PA1 PA2 PA3 PA1
PkAV5 Hz PAA4 UN解L鎖OCK A U解NL鎖OCK A U解NL鎖OCK A U解NL鎖OCK PkAV4 PkAW1 cPoAs6 U解NL鎖OCK PkAV4 PkAW1 cPoAs6 U解NL鎖OCK A U解NL鎖OCK A U解NL鎖OCK PkAV5 Hz PAA4 U解NL鎖OCK
SW1A5 SW2SW3HL1S 1
SW4
SYS A.CAHTLEARCRIK 5MPFS1YMAPF2F3G SF4 W1EC SYS A.CATHLERACIRKP 5MFS1YMAPF2F3G SF4 W1EC SYS A.CATHLERACIRKP 5MFS1YMAPF2F3G SF4 W1EC Hz A5 Q48-0JA SS0P0 WV00 118h SW2SW3HL1S 1
SW4
Hz A5 Q48-0JA SS0P0 WV00 118h SW2SW3HL1S 1
SW4
SYS A.ACLTHAERRCIMK 5PFS1YMAPF2F3G SF4 W1EC SYS. ACATHLEARCRIKMP 5FS1YMAPF2F3G SF4 W1EC I O SW1A5 SW2SW3HL1S 1
SW4
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NXAirS LPkHkkkkVzAgAA/4sIEIPC462227AVk1V-/2m0i0n 12..w可H只搖Vo當(dāng)hVCue能有 進Bt高nd 關(guān)當(dāng) 或o壓Twtorh閉斷h搖r室uee cn或路出 門ik Vs打 d。器C打pioB開o在so開 s r;is試n A時sioiT 驗btsT，il En位epoN斷 opT置tt路seIeosnO時s 器idNtcb， 手llpo高e車os s壓et不i/o室to可 ipr門o能eonn才c; ko-nilny/ NXAirS LPkHkkkkVzAgAA/4sIEIPC462227AVk1V-/2m0i0n 12..w可H只搖Vo當(dāng)hVCue能有 進Bt高nd 關(guān)當(dāng) o或壓Twtorh閉斷hr搖室uee cn或路 出門ik Vs打 d器。C打pioB開o在so開 s r;is試A n 時siT oi 驗bT ts，ilE n位eN po斷 T op置tt路I seeoO sn時s 器N idtcb， 手llpo高e車os s壓et不i/o室to可 ipr門o能eonn才c; ko-nilny/ NXAirS LPkHkkkkVzAgAA/4sIEIPC462227AVk1V-/2m0i0n 12..w可H只搖Vo當(dāng)hVCue能 有進Bt高nd 關(guān) 當(dāng)o或壓Twtorh閉h斷r搖室uee cn或路 出門ik Vs打 d。器C打pioB開oso在開 s r;isA n 試時siT oi b驗T ts，ilE ne位N po斷 T opt置t路I seeoO sns時 器N idtcb， 手llpoe高車os se壓t不i/ot室o可 ipr門o能eonnc才; ko-nilny/ NXAirS LPkHkkkkVzAgAA/4sIIEPC462227AVk1V-/2m0i0n 12..w可H搖Vo只當(dāng)hVCue能 進Bt有高nd 關(guān) o或當(dāng)壓Twto閉rhhr搖斷室uee 或cn i出路門k Vs打 d。Cp器打ioB開oso 在s開 r;isn A試s時ioiT bts驗T，il Enepo位N斷 opTtt置路seIeosnOs 時器idNtcb l，手lpoe高o車s set壓不i/oto室可 iproe門能onnc才; ko-nilny/ NXAirS LPHkkkkkzAAAVg/4sIEIPC46222AVk7V1/-m2i0n0 12..w可HV只搖o當(dāng)hVCue能 B有進t高nd 關(guān) 當(dāng)oT或壓wtor閉hh斷ru搖室ee c或n路 i出門k Vs 打d器。Cp打ioB開os在 o 開s r;isn試 A時sioiT bt驗 sT，il Enep位 oN斷 opTt置ts路eIeosnOs時 i器dNtcb， l手lpoe高車os set壓不i/ot室o 可ipr門oe能onnc才; ko-nilny/ NXAirS LPHkkkkkzAAAVg/4sIIEPC46222AVk7V1/-m2i0n0 12..w可HV只當(dāng)搖ohVCue能 B有高進tnd 關(guān)當(dāng)o壓T或wtor閉hh斷r室u搖ee c或n 路門i出k Vs 打dC器。打pioB開os在 o 開s ri;snA試 時sioT i bt驗T，sil E nep位N斷o oT pt置t路sI eeosO ns時 器iN dtcb ，手llpoe高車os set壓不i/ot室o可 ipro門能eonnc才; ko-nilny/ NXAirS LPkkHkkkAVzAgA/4sIEICP642227AVk1V-/2m0i0n 12..w可H只搖Vo當(dāng)hVCue能 有進Bt高nd 關(guān)當(dāng)o或壓Twtorh閉h斷r搖室uee cn或 路出門ik Vs打 d。C器打pioB開oso在 開s ri;sn A試時sioiT b驗tsT，il Ene位poN斷 opTt置t路seIeosnOs時 器idNtcb ，手llpoe高車os se壓t不i/ot室o可 ipro門能eonnc才; ko-nilny/ NXAirS LPkHkkkkVzAgAA/4sIIEPC46222AVk7V1/-m2i0n0 12..w可H搖Vo只當(dāng)hVCue能 進Bt有高nd 關(guān) o或當(dāng)壓Twtorh閉hr搖斷室uee cn或 出路i門k Vs打 d。C器p打ioB開oso在 開s r;isn A試時sioiT bts驗T，il Enepo位N斷 opTtt置路seIeosnOs 時器idNtcb ，l手lpoe高車os set壓不i/oto室可 ipro門e能onnc才; ko-nilny/ NXAirS LPkHkkkkVzAgAA/4sIEIPC462227AVk1V-/2m0i0n 12..w可H只搖Vo當(dāng)hVCue能 有進Bt高nd 關(guān) 當(dāng)o或壓Twtorh閉h斷r搖室uee cn或路 出i門k Vs打 d。器Cp打ioB開oso在 開s r;isn 試A時sioiT b驗tsT，il Ene位poN斷 opTt置t路seIeosnOs時 器idNtcb， l手lpoe高車os se壓t不i/ot室o可 ipr門oe能onnc才; ko-nilny/
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I I I I I I I I I
O O O O O O O O O
分段 分段
安科瑞 嚴新亞
摘要：船舶中壓配電板弧光故障導(dǎo)致的設(shè)備損壞和停電事故，不僅會造成較大的經(jīng)濟損失，
而且嚴重影響船舶電站的安全穩(wěn)定運行，威脅船舶電站操作人員的安全?；」獗Ｗo是基于電
力系統(tǒng)開關(guān)柜發(fā)生弧光故障時而設(shè)計的一套母線保護系統(tǒng)，能夠快速切除開關(guān)柜體內(nèi)的故障
及縮小故障范圍。在船舶中壓配電板應(yīng)用弧光保護，可解決母排故障短路問題，對于提高船
舶電站的安全性、穩(wěn)定性，降低經(jīng)濟損失具有重要意義。
關(guān)鍵詞：船舶；中壓配電板；弧光保護；母排故障
0 引言
艦船的電氣化水平在逐步提高，艦船電站容量在不斷增加，艦船電網(wǎng)有向中壓發(fā)展的趨
勢。中壓成套設(shè)備由于其本身的缺陷、異常的工作條件、諧振過電壓、絕緣故障、載流回路
不良、外來物體的進入以及人為操作錯誤等原因，都可能引起弧光短路故障，造成氣體間隙
擊穿而引燃電弧。 艦船供電系統(tǒng)由于空間有限，設(shè)備較多，發(fā)生弧光故障的可能性大。
1 弧光故障事故的危害性
弧光產(chǎn)生時溫度可達到4500℃，內(nèi)部溫度可達到10000～20000℃?；」猱a(chǎn)生時較大瞬
時功率可達到40MW，弧光光強可超過正常照明光強2000多倍。因此中低壓開關(guān)柜內(nèi)因故障
而產(chǎn)生電弧時若不能及時采取合理措施，則會產(chǎn)生諸多危害。
（1）對設(shè)備的危害：電弧發(fā)生時產(chǎn)生大量高溫高壓氣體，氣體瞬時沖擊波可造成開關(guān)
柜體變形、破碎；沖擊波爆破震動可造成開關(guān)柜劇烈震動，使各連接處緊固件松脫；產(chǎn)生的
高溫可引起電纜燃燒、銅排融化、鋁排氣化，甚至將開關(guān)柜外殼金屬融化、元器件嚴重損壞
并引起火災(zāi)。
（2）對人的危害：高溫灼傷皮膚；熔化的金屬蒸發(fā)并滲入人的皮膚表層造成皮膚金屬
化；高強度弧光傷害眼睛，甚至造成角膜脫落；高溫燃燒產(chǎn)生的粉塵和有毒有害氣體損傷呼
吸系統(tǒng)；弧光電流作用于人體可使肌肉產(chǎn)生非自主劇烈收縮，也可損傷肌腱、皮膚、血管、
神經(jīng)組織等。
電弧產(chǎn)生的能量與I 2t成指數(shù)規(guī)律快速上升，其不僅與故障電流的大小有關(guān)，還與燃
弧時間有關(guān)。根據(jù)故障點的不同，通常情況下故障短路電流會在幾千安至幾十安，故障若不
能及時切除以熄滅電弧，則會產(chǎn)生巨大能量?？傊?，開關(guān)柜發(fā)生內(nèi)部電弧故障，不論是對開
發(fā)設(shè)備還是對附近的工作人員，其危險性都很大。
1圖1 電弧能量-時間曲線
將弧光保護應(yīng)用至艦船電力系統(tǒng)，對艦船電網(wǎng)中的中壓電氣開關(guān)設(shè)備進行快速保護，在
短路故障電弧發(fā)生初始就切除故障，降低故障電弧所造成的危害，避免人員傷亡，減少設(shè)備
維護費用，提高艦船電力系統(tǒng)的安全性及經(jīng)濟效益。
2 弧光保護技術(shù)的現(xiàn)狀和原理
從20 世紀60 年代起，國際上的一些發(fā)達國家已經(jīng)開始了對弧光短路故障保護的研究，
到 80 ～ 90 年代已經(jīng)對這種故障特性有了深入的了解，并且提出各種弧光短路的防護措
施。20世紀90年代，我國引進了弧光保護裝置。隨著微電子技術(shù)和光傳感器技術(shù)的不斷發(fā)
展，弧光保護技術(shù)不斷成熟，國內(nèi)對弧光保護的認識不斷提高，弧光保護的市場需求不斷擴
大。國內(nèi)很多單位都進行了弧光保護技術(shù)的研發(fā)，如安科瑞的ARB5系列弧光保護。
弧光保護的動作判據(jù)為電弧故障時產(chǎn)生的兩個條件: 弧光和電流增量。當(dāng)同時檢測到弧
光和電流增量時發(fā)出跳閘指令，當(dāng)僅檢測到弧光時亦可只發(fā)出報警信號。
圖2 弧光保護邏輯原理圖
23 安科瑞 ARB5 系列弧光保護
安科瑞 ARB5 系列弧光保護裝置主要由 ARB5-M 主控單元、ARB5-S 弧光探頭及弧光光纖
（雙股）組成。
（1）ARB5-M主控單元
1）啟動條件可選弧光+電流雙判據(jù)或弧光單判據(jù)。其中電流突變量啟動系數(shù)可整定范圍
為0.05~10In，電流常量啟動系數(shù)可整定范圍為0.05~10In。
2）11路可編程跳閘出口。
3）4組3相電流采集及CT監(jiān)測功能。
4）支持20路弧光探頭信號采集。
5）弧光故障點定位。
6）弧光光纖鏈路自檢及裝置異常自檢。
7）4組失靈保護。
8）支持IEC61850，便于組建數(shù)字化智能變電站。
（2）ARB5-S弧光探頭
1）自帶濾光功能。
2）無源型弧光傳感器。
3）探測角度≥180°。
圖3 ARB5-S弧光探頭探測角度
4 ARB5 弧光保護在某船舶中壓配電板的應(yīng)用
某船務(wù)1600T海上風(fēng)電安裝平臺，共有3組中壓配電板。其中A段母線有兩臺發(fā)電機進
線和一個聯(lián)絡(luò)柜，B段母線有兩臺發(fā)電機進線和兩個聯(lián)絡(luò)柜，C段母線有兩臺發(fā)電機進線和
3一個聯(lián)絡(luò)柜。
不難看出，與陸上配電系統(tǒng)不同，船舶電力推進系統(tǒng)有以下特點：能量來源眾多（多組
發(fā)電機進線）、電纜聯(lián)結(jié)多采用環(huán)狀結(jié)構(gòu)（母聯(lián)開關(guān)、跨接開關(guān)等橫向結(jié)構(gòu)較多）、能量流
向不定（根據(jù)需要通過母聯(lián)開關(guān)、跨接開關(guān)變更船舶電力系統(tǒng)的能量流向，以保證供電系統(tǒng)
的連續(xù)性）。
為保障船舶電站安全穩(wěn)定可靠運行，該項目要求裝設(shè)弧光保護，監(jiān)控母線弧光故障。
MSBA 3AC 50Hz 6.6kV 25kA
4圖4 某1600T海上風(fēng)電安裝平臺電力推進系統(tǒng)中壓配電板系統(tǒng)圖
1號主變壓器 1號預(yù)充磁屏 1號艉推進 1號艏側(cè)推 1號發(fā)電機 2號發(fā)電機 1號升降裝置 1號主吊機 1號690V動力變壓器 A段聯(lián)絡(luò)開關(guān)
PA1 PA1 PA1 PA5 PA2 PA3 PA5 PA2 PA3 PA1 PA1 PA1 PA2 PA3 PA1
A U解NL鎖OCK PA1 U解NL鎖OCK A U解NL鎖OCK A U解NL鎖OCK PkAV4 kPWA1 cPoAs6 U解NL鎖OCK PkAV4 PkAW1 cPoAs6 U解NL鎖OCK A U解NL鎖OCK A U解NL鎖OCK A U解NL鎖OCK PkAV5 Hz PAA4 U解NL鎖OCK
SH BLSYS A 2.CA 7THLREAICRPK 5MFS1YMA SP H BF L2 36F3 SSG SF BA4 12W1EC SS AA 13 U解NL鎖OCK SYS.CAHLTEARCRIKMPFS1YMAPF2F3GF4ECH DL L4 1A5 H SL B3 2H SL B1 10SW1 H SL A1 1HH 1HLLA L89 5H HL L6 7 只母Osihneno有聯(lián)lr lyvte當(dāng)屏 ih wceb發(fā),he a斷e tf電ntef路 rsl機tate器hn 屏espb均 foe、mos 在arip艏imtrU 試neie解NI O 艉 rosL鎖 驗g、nsO 側(cè)e eC 位nmmdK 1推eaa!置riyA屏an T時t tT、9注ophE方rreN日意、o T可pgI用burO按oloN主wsu下 in變aod接nn 壓d s地 、w器si開tBt屏eucsh關(guān)r、n- 操 To主tip作hee推r r孔upa進sat擋tni屏eeorln板、、! SH BS LYS. A 2CA 7HLTEARCRIKMP 5FS1YMA SP H BF L2 36F3 SSG S BF A4 12W1EC SS AA 13 U解NL鎖OCK SH BLSYS A 2.AC 7LHTAERRCIMK 5PFS1YMA SP H BLF2 36F3 SSG SF BA4 12W1EC SS AA 13 U解NL鎖OCK SYS.ACLTHARERICMPKFS1YMH APz F2A F35 GF4EC Q48-0JA SS0P0 W SV SH00 11 B BL8 5 27h SSHS BALW 3382 SH SAL B19 6SW3 HH S SL L A B1 1S 2 71 0S SHW BL4 16 U解NL鎖OCK SYS.ACTLHARERICMPKFS1YMAH Pz F2A F35 GF4EC Q48-0JA SS0P0 W SV SH00 11 B BL8 5 27h SSH BALS 338W2 SH SAL B19 6SW3H H S SL L A B1 1S 2 71 0S SHW BL4 16 U解NL鎖OCK SH BLSYS A. 2AC 7TLHAERRCIMKP 5FS1YMA SP H BLF2 36F3 SSG BASF4 12W1EC SS AA 13 U解NL鎖OCK SH BLSYS A 2.AC 7TLHARERICMPK 5FS1YMA SP H BLF2 36F3 SSG S BAF4 12W1EC SS AA 13 U解NL鎖OCK SH BLSYS A 2.AC 7TLHAERRCIMKP 5FS1YMA SP H BLF2 36F3 SSG BSF A4 1W 21EC SS AA 13 U解NL鎖OCK SYS.ACTLHARERICMPKFS1YMAPF2F3GF4EC S H SHW L BL1 4 210A5 S H SHW L BL2 3 39 SS S BHW A 4L3 28HL1S 1 S SSW B4 A 11 U解NL鎖OCK
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U解NL鎖OCK UN解L鎖OCK UN解L鎖OCK U解NL鎖OCK U解NL鎖OCK UN解L鎖OCK U解NL鎖OCK U解NL鎖OCK U解NL鎖OCK U解NL鎖OCK
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分段 分段
SUBSECTION SUBSECTION
5B段1號聯(lián)絡(luò)開關(guān) 2號艉推進 2號升降裝置 3號升降裝置 3號發(fā)電機 4號發(fā)電機 2號主變壓器 2號預(yù)充磁屏 B段2號聯(lián)絡(luò)開關(guān)
PA2 PA3 PA1 PA1 PA1 PA1 PA5 PA2 PA3 PA5 PA2 PA3 PA1 PA1 PA2 PA3 PA1
PkAV5 Hz PAA4 UN解L鎖OCK A U解NL鎖OCK A U解NL鎖OCK A U解NL鎖OCK PkAV4 PkAW1 cPoAs6 U解NL鎖OCK PkAV4 PkAW1 cPoAs6 U解NL鎖OCK A U解NL鎖OCK A U解NL鎖OCK PkAV5 Hz PAA4 U解NL鎖OCK
SW1A5 SW2SW3HL1S 1
SW4
SYS A.CAHTLEARCRIK 5MPFS1YMAPF2F3G SF4 W1EC SYS A.CATHLERACIRKP 5MFS1YMAPF2F3G SF4 W1EC SYS A.CATHLERACIRKP 5MFS1YMAPF2F3G SF4 W1EC Hz A5 Q48-0JA SS0P0 WV00 118h SW2SW3HL1S 1
SW4
Hz A5 Q48-0JA SS0P0 WV00 118h SW2SW3HL1S 1
SW4
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